הרוחב המינימלי של מפרצי חניה לרכב יבוטל על ידי הממשלה מכיוון שמכוניות ומשאיות בסופו של דבר היו גדולות.
גודל אזורי החניה לרכב נשאר בדיוק אותו דבר מכיוון ש -1994 בעוד שמכוניות וממדי משאיות המשיכו לצמוח ככל שהותאמו תכונות אבטחה נוספות.
הפופולריות ההולכת וגוברת של 4x4s כמו גם קרוסאוברים של רכבי שטח תרמו באופן דומה לגדלי המפרץ הנוכחיים, פשוט לא להיות מספיק עצומים, כמו גם נהגים נפגעים בהדרגה עם קנסות לא הוגנים לחניה אוטומטית על קווים או שהמכוניות והמשאיות שלהם ייפגעו.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• זעם על עלות משאבה כטבלת מס דלק באיחוד האירופי
נכון לעכשיו, מפרצי חניה אוטומטיים בכבישים יכולים להיות אורך מקסימאלי של 6.6 מטר כמו גם מינימום של 4.5 מטר, כמו גם רוחב מרבי של 2.7 מטר וכן מינימום של 1.8 מטר.
הממשלה צפויה לשוחח עם התוכניות לגרוט את גודל המינימום, כמו גם לאפשר לרשויות אזוריות לקבוע את גודל מפרצי החניה לרכב בהמשך השנה כחלק משינויים רחבים יותר המאורגנים להתוויות תנועה באינטרנט כמו גם לתקנות דרכים.
עם זאת, חברי פרלמנט אמש הזהירו את שריטות הגודל לחלוטין עשויים לראות את הרשויות האזוריות מנצלות את כוחותיהם החדשים כדי להפוך את האזורים לקטנים עוד יותר, מה שמאלץ את הנהגים למכוניות אקולוגיות קטנות יותר.
• מגבלות מהירות משתנות עשויות לסייע בזרימת תנועה באינטרנט בעבודות דרכים בכביש המהיר
חבר הפרלמנט השמרני סר גרג נייט, יו”ר קבוצת המכוניות ההיסטוריות של כל המפלגה, שהגדיל את הבעיה בפרלמנט, רוצה שהגודל המינימלי יתרחב ולא בוטל. הוא אמר: “אנו דרישה לוודא שרשויות אזוריות אנטי-מכוניות אינן מנצלות זאת כדי לנסות להחליף 20 אזורי חניה לרכב ב- 25.”
ה- AA גיבה סוגיות שהמועצות עשויות לנצל את הרפיה של ההנחיות כדי להרוויח עוד הרבה יותר כסף מהנהגים.
“המועצות מסוימות ינסו למקסם את הסיכוי שלהן כמו גם להגביר את ההכנסה בכך שיש להם מפרצי חניה רכב קטנים יותר ככל שיהיה”, הצהיר פול ווטרס, ראש מדיניות הכבישים של ה- AA. “זה לא רק מרמז על הרבה יותר מכוניות ומשאיות במפרצים, זה היה מרמז אם מכוניות ומשאיות היו ‘תלויים’ הם היו מקבלים הרבה יותר עונשים.”
• כמעט מחצית מדרישת סימוני הכבישים באנגליה החלפת
דובר המחלקה לדובר מסר אמר: “באביב הקרוב הממשלה תדבר עם שינויים בתדמי תנועה באינטרנט, אשר יכללו גם הצעות להירגע הדרישות המחמירות הנוכחיות למפרצי חניה לרכב.
“טרם התקבלו החלטות, עם זאת, סירו כי רשויות התנועה הפרטיות באינטרנט מיטב לבחירה בגודל מפרצי חניה לרכב ולא על השלטון המרכזי.”