סדרת ציוני אפס-כוכבים במבחני תאונות לכמה ממכוניות המוכרות הטובות ביותר של אמריקה הלטינית, הניחה את NCAP ברחבי העולם-אבטחת מכוניות ארגון העובד עם ממשלות כמו גם מכוניות חדשות אזוריות ותוכניות הערכת משאיות (NCAP) – להלחין למנכ”ל ג’נרל מוטורס, מרי בארה. במכתב Worldwide NCAP מבקש מכוניות ומשאית ארה”ב ענקית כדי לשפר את האבטחה של המכוניות והמשאיות שהיא מציעה באמריקה הלטינית.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
המכתב עומד בציון אחד נוסף של אפס כוכב עבור אחת ממכוניות ה- GM והמשאיות הבולטות המוצעות באמריקה הלטינית, שברולט מפרש. היעדר כריות אוויר כמו גם דרישות אבטחה חיוניות אחרות כמו יומרה של חגורת הבטיחות הביאו לכך שהמפרש קיבל את אותו ציון אבטחה נמוך בדיוק כמו אחת המכוניות והמשאיות הנמכרות ביותר במקסיקו, שברולט אביו.
• מכוניות ומשאיות בטוחות ביותר למכירה כעת
כאשר מוצע באירופה, Aveo הגיע עם סט של כריות אוויר כמו גם ציון ציון של שני כוכבים במבחן ה- NCAP של יורו. עם זאת, באמריקה הלטינית AVEO מוצעת ללא כריות אוויר כסטנדרט.
על פי המכתב, מעטפת הגוף של Aveo הופכת לא יציבה בהתרסקות, משהו ש- GM הבינה לפחות 10 שנים, כמו גם ללא כל סוג של כריות אוויר “Aveo תהיה סכנה גבוהה של פציעה קטלנית בבדיקת תאונה קדמית בכתובת קדמית 40 קמ”ש. ”
• בדיקות תאונות Quadicycle פחדים אבטחה בזמן
GM אינו המפיק היחיד שנבדק. כמו כן ניתן לגלות ציוני מבחן אבטחה מרושעים על פני יצרני מכוניות אחרים באמריקה הלטינית, וזו הסיבה ש- NCAP ברחבי העולם מבקשת תקני ביטחון טובים בהרבה ברחבי העולם.
ג’נרל מוטורס ציין כי זה ישלב מכוניות ומשאיות ללא כריות אוויר כמו גם מדידות אבטחה אחרות, כמו גם להוציא 5 מיליארד דולר (3.52 מיליארד ליש”ט) בהקמת מכוניות ומשאיות בטוחות יותר לשווקים המתעוררים.
העסק אמר: “GM חולק את המטרה של שיפור אבטחת הדרכים ברחבי העולם, כולל אימוץ דרישות אבטחת רכב בסיסיות בשווקים ברחבי העולם וכן את שלב המכוניות של אפס-כוכבים.”
גלה הרבה יותר על יורו NCAP כמו גם על מבחני התאונות שלו כאן …