Master Renault Electric Ze Van מוסיף בחירות חדשות בגוף

רנו עדכנה את זן ה- Master Ze Electric Van עם סגנונות גוף חדשים כמו גם דחיפה במשקל עומס. לטנדר הגדול הכל-חשמלי יש כעת משקל רכב ברוטו מקסימאלי (GVW) של 3.5 טון (עלייה מ -3.1 טון), ומביא אותו לתור עם ה- Dieser Master Van, כמו גם להגביר את העומסים על 375 ק”ג בדיוק באותו זמן.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

כמו גם טנדר הפאנל הבסיסי כמו גם גרסאות מוניות פלטפורמה, המאסטר ZE משמש כיום כמו מונית שלדה, מוכנה להמרה, ואילו רנו הציגה גם גרסת מעמיס Luton כחלק מהמדף שלה. טווח המרות. טנדר הפאנל זמין בשלושה אורכים כמו גם בשני גובה גגות, ואילו מונית הרציף כמו גם תא הנהג משמשים בשני אורכים.
ניתן להמיר את מונית השלדה לסגנונות גוף של לוטון או סגנונות גוף מסורתיים על ידי רשימת רנו של חברות המרה מורשות. עדכונים אלה פירושם שהמאסטר ZE הוא הטנדר החשמלי הגדול עם המגוון הרחב ביותר של סגנונות הגוף המוצעים. גרסת 3.1 טון של המאסטר ZE עדיין מוצעת יחד עם גרסת 3.5 טון.

10 טנדרים הפאנלים הענקיים הטובים ביותר 2022

רנו קובע כי ל- Master Ze יש מגוון של “העולם האמיתי” של 75 מיילים מהסוללה שלו בגודל 33 קוט”ש, כמו גם זה עקבי בכל הטווח. טעינה של המאסטר ZE נמשכת קצת כמו שש שעות באמצעות תיבת קיר של 7 קילוואט, כמו גם רנו משתמשת בבחירות טעינה כחלק מתהליך קבלת.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

קבוצת המנוע של יונדאי פרטים פלטפורמת רכב חשמלית ייעודיתקבוצת המנוע של יונדאי פרטים פלטפורמת רכב חשמלית ייעודית

קבוצת יונדאי מוטור פגרה רשמית את ארכיטקטורת הרכב החשמלי החדש שלה E-GMP. המשרד מקווה שהפלטפורמה הייעודית, שתבסס 25 EVs חדשים עד 2025, תעזור לה למכור מיליון מכוניות חשמליות בחמש השנים

“נהגים הם פרות במזומן, קנסו מיליונים על השימוש ברחובות שלנו”“נהגים הם פרות במזומן, קנסו מיליונים על השימוש ברחובות שלנו”

כולנו פועלים בנסיבות קשות, ומובן שאנשים טועים. אולם חקירתנו בשכונות תנועה נמוכות בודקת את הגבולות של כמה ניתן לחתוך רפיון. הסיפור מתחיל במאי 2020, כאשר הממשלה המרכזית הקימה ‘קרן נסיעות

‘חגיגות פוליטיות גדולות צריכות להמציא מחדש את כוונות ההעברה שלהם’‘חגיגות פוליטיות גדולות צריכות להמציא מחדש את כוונות ההעברה שלהם’

אין זמן לבזבז, עותקים של מניפסט המנוע של מייק 2018 פונים למפלגות הפוליטיות הגדולות, שבוודאי צריכים להמציא מחדש את כוונותיהם הקשורות לתחבורה לקראת הבחירות הכלליות שיגיעו בהמשך השנה – כנראה.