זן המכוניות המסחריות של רנו בדיוק גדל קצת יותר, בזכות הוספת גרסאות להביא לטייל לטרפיה והמאסטר ואן רכס. ה- TRAFIC זמין לרכישה כעת עם תשעה מושבים בפורמט בסיס בינוני או ארוך גלגלים, ואילו המאסטר מקבל שישה, תשעה או 17 מושבים.
פרסומת – פוסט ממשיך להלן
בדומה לטנדר הטרפי, זן המטיילים מקבל לגרסאות של מנוע דיזל 1.6 DCI: 89 כ”ס (DCI 90) ו- 113BHP (DCI 115) יש יחידות טורבו יחידות ואילו 118 כ”ס (DCI 120) ו- 138BHP (DCI 140) ואילו גרסאות טורבוס משותפות לאומף נוסף. זני אקלים כלכליים של דלק מ -49.6 מגה-בתים משולבים עבור הכי פחות חזקים, ל 42.8 מגה-בתים עבור המודל העליון, ואילו CO2 הוא בין 149-174 גרם/ק”מ.
5
על המודעות שלנו
כל הגרסאות של ה- TRAFIC מקבלות שלוש שורות של שלושה מושבים, עם בסיס גלגלים קצר (3,098 מ”מ) או ארוך (3,498 מ”מ) זמינים לאזור טון נוסף מאחור. עיצובים ספורטיביים מאפשרים מושבים קדמיים מפוסלים הרבה יותר כאפשרות ללא עלות. רמות המכשירים נשארות בדיוק כמו טנדר הפאנל, עם עלויות מתחילות מ- 20,145 ליש”ט (למעט).
מטייל הראשי הגדול יותר זמין כעיצוב קומבי עם שישה מושבים (בסיס גלגלים 3,182 מ”מ) או תשעה מושבים (בסיס גלגלים 3,682 מ”מ) ואזור טון מאחור, או כמיניבוס מלא בן 17 מושבים עם בסיס גלגלים של 4,332 מ”מ.
5
זן הקומבי מקבל בחירה של 109, 124 ו 134 כ”ס 2.3 ליטר מנועי דיזל DCI, ואילו המיניבוס מקבל DCI של 148 כ”ס כסטנדרט. האקלים הכלכלי של הדלק הוא בין 34.8 מגה-בתים המשולבים למיניבוס, ו -44.1 מגה-ס”מ עבור Combi עם שישה מושבים.
המאסטר מתחיל ב 22,100 ליש”ט (למעט מע”מ) עבור קומבי הבסיס, ועולה ל -31,500 ליש”ט (למעט) עבור מיניבוס השירות העליון.