“מדוע מכוניות בנהיגה עצמית יזדקקו לגיבוי אנושי”

כאשר מכוניות אוטונומיות באמת מאפשרות לנו להוריד את הידיים מהגלגל, האם הן באמת יוכלו להתמודד עם כל מצב בכביש? זה היה אחד הנושאים שהועלו בשבוע שעבר במהלך יום מצגות מרתק על עתיד המכונית, שאורגן על ידי ה- Financial Times.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

אחד המגישים המעניינים הרבים של האירוע היה מרטן סיירהויס, המוביל את מרכז המחקר של ניסאן בעמק הסיליקון. אתה יכול לצפות שמישהו שכתב פעם תוכנה שנאס”א יהיה מאמין בתוקף במודיעין סינטטי וכוח מעבד. אך למעשה, סיירהויס וצוותו טוענים שתכונה חיונית של מכוניות אוטונומיות תהיה היכולת עבורם לקרוא לאדם לגיבוי.
• כל מה שאתה צריך לדעת על מכוניות בנהיגה עצמית
בסופו של דבר, הקשר עשוי להיות דומה לזו שבין מטוסי סילון לבקרי תנועה אווירית, שיכולים להציע סיוע ולהעביר הוראות לצוות, ובמקרים רבים, המטוס עצמו.
בחזון של סיירהויס, אם מכונית לנהיגה עצמית-כמו אב-טיפוס העלים שהדגימה את הניידות האוטונומית החלקית של ניסאן מוקדם יותר השנה-נתקלת במכשול שהיא לא יודעת להתמודד, היא תקרב מידע ותמונות בחזרה לפקודה מרכז לבני אדם לבחון.
לאחר מכן המפעיל יכול ‘לצבוע’ דרך פעולה מתאימה למפה בהבחנה גבוהה ולשלוח אותה חזרה לרכב-כמו גם לכל מכוניות אוטונומיות אחרות באזור, ולאפשר להם להיות מוכנים טוב יותר לאותו תרחיש. “זה יהיה בלתי אפשרי”, אומר סיירהויס, “שיש מכוניות אוטונומיות שנסעו בלי שהן יזדקקו לעזרה.”
זה נשמע מגושם, וקצת פחות מדע בדיוני ממה שהובטח עד כה. אולם סביר להניח ששיטה מבוססת זו עשויה להרגיע את כל מי שהיה לו חששות לגבי האופן שבו אי פעם ניתן לשלב טכנולוגיה מדממת זו לכבישים שעדיין זורקים באופן קבוע את הבלתי צפוי.
האם אתה מצפה להגעת מכוניות אוטונומיות באמת? תודיע לנו למטה …