עלות דיסקי מס עשויים להכריח רכבים מהכביש

מחקר שנערך על ידי מכסה מקצועי של נתוני רכב חשף כי הוצאות מיסוי רכבים בני שבע הם כיום בשליש מהערך הכולל שלהם.
CAP הצהירה כי היא מאמינה כי הנושא נבע משינויים בלהקות משימת פעילות גופנית לרכב (VED), שהוצגו בשנת 2006 כדי להעניש רכבי CO2 גבוהים יותר.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

זה מצביע על כך שרכבים נרשמו בהתחשב בכך ש- 23 במרץ 2006, עם פליטות בין 226 כמו גם 255 גרם/קמ”ש כעת על 475 ליש”ט על מס.
רנו לגונה 3.0 רכב ראשוני משנת 2006 עם 237 גרם/ק”מ עולה כעת 475 ליש”ט למס – כמעט 35 אחוז מערכה – ואילו רכב מיוחד של סיטרואן C5 3.0 משנת 2006 עולה גם 475 ליש”ט למס, שהם הרבה יותר מ 33 אחוז על ערכו.
על פי CAP, הסיכון הוא שרכבים כאלה היו בסופו של דבר חסרי ערך, למרות שיצירת פליטות נמוכות למדי, מכיוון שמכוניות ישנות ופחות חסכוניות נוטות להיות מונעות פחות.
CAP קראה לממשלה להוריד את שיעורי ה- VED עבור כלי רכב שסתיו לסוגריים L כמו גם M לאחר גיל ספציפי בקנייה כדי לעצור פזול של מכוניות שעושים נזק למדי לסביבה.
דובר CAP הצהיר כי גרידת כלי רכב הניתנים לשירות לטובת דיסק מס “גורמת ללעג” של מיסים סביבתיים, מכיוון שבעלים כבר נוטים להגביל את הקילומטראז ‘שלהם מכיוון שהרכבים אינם כלכליים למדי.
הוא אמר: “אנו נמצאים כעת בנסיבות המטורפות בהן כלי רכב גדולים לחלוטין בסופו של דבר לא היו כלכליים להחזיק מכיוון שהוצאות מיסוים עשויה בקרוב לטכניקה מחצית הערך של המכונית שלהם.
“זה מצביע על הרבה יותר כמו גם הרבה יותר כלי רכב בסופו של דבר לא ניתן למכנה, כמו גם יצטרכו להיגרש הרבה לפני סיום חייהם המועילים.”