מרצדס-AMG חשף את המודל הראשון האלקטרוני שלה, EQS 53 4MATIC+, בתערוכת הרכב של מינכן 2021. זוהי גרסה חמה של סלון הדגל החדש של המותג, שפותחה עם מנוע ההנעה של כל הגלגלים שהופך אותו לרכב הייצור השני הרבים והמותג שהמותג ייצר אי פעם, מאחורי רק ה- AMG GT 4-DOOR 63 S E- המותג רק לגמרי ביצועים.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
המהנדסים של AMG הכינו שתי גרסאות. רמת הביצועים הבסיסית ב- EQS 53 החדשה יושבת על 649 כ”ס ו -950 ננומטר, אך קונים שבוחרים בחבילת AMG Dynamic Plus מקבלים עלייה בתפוקה ל 751 כ”ס ו -1,020 ננומטר.
סקירה חדשה של מרצדס EQS 2021
המפתח לפיתוח תפוקות כוח חדשות אלה הוא התאמתו של מסלול נסיעה חשמלי ספציפי ל- AMG. המערכת המוטורית הכפולה בשתי גרסאות EQS 53 מפותחת כדי להתמודד עם זרם חשמלי הרבה יותר ומגיעה עם מערכת ניהול תרמית אינטנסיבית בהרבה, ואילו התוכנה השולטת בשני המנועים שונה בהשוואה לגרסאות רגילות של ה- EQs.
כאשר היא נוגעת לביצועים, הגרסה המקובלת של ה- EQS 53 מסוגלת 0-62 קמ”ש תוך 3.8 שניות והיא ממשיכה למהירות עליונה מבוקרת אלקטרונית של 137 קמ”ש. גרסת AMG Dynamic Plus חותכת את מדד ה- 0-62 קמ”ש ל -3.4 שניות, ואילו המהירות העליונה מוגברת ל 155 קמ”ש.
14
שתי הגרסאות משתמשות בסוללה של 107.5 קוט”ש של ה- EQs הרגילים, אם כי הטווח נוגע מעט בגלל רמת הכוח החדשה. מרצדס טוענת כי עד 360 מיילים בין חיובים אפשריים, לעומת 484 המיילים של קו ה- ACS של EQS 450+ AMG הרגיל. ה- DC טעינה קונבנציונאלית נשארת 200 קילוואט, עם מטען על גבי 11 קילו-וואט על גבי סיפון AC מצויד כסטנדרט, ומטען על גבי 22 קילוואט AC על גבי ספינה תוספת אופציונלית.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן