זהו BMW 128TI החדש. זה הנוכחי ביותר של המותג הגרמני בשוק ההאצ’בק החם התחרותי ביותר ויעבור בראש עם MK8 פולקסווגן גולף GTI וה- Yundai I30 N. 15 שנה.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
ה- 128TI זמין לרכישה מנובמבר, כאשר המחירים צפויים להתחיל בסביבות 33,000 ליש”ט. המשלוחים הראשונים אמורים להגיע בתחילת 2021.
סקירת אב -טיפוס חדשה של BMW 128TI
מתחת למכסה המנוע הוא כולל אותו מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר טורבו עם ארבעה צילינדרים שנמצא בג’ון קופר הזעיר-אם כי הכוח עולה מ 227 כ”ס ו -320 ננומטר של מומנט במכונית ההיא ועד 261 כ”ס ו -400 ננומטר. ב.מ.וו מספרת כי נהמה הנוספת מספיקה בכדי להניע את ההאצ’בק החם מ- 0-62 קמ”ש תוך 6.1 שניות והמשך למהירות עליונה מוגבלת אלקטרונית של 155 קמ”ש.
שלא כמו בסדרת הדגל 1 של BMW, M135i עם ארבעה גלגלים, המנוע של 128TI שולח כוח לגלגלים הקדמיים בלבד-אם כי הוא שומר על אותה תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים. במאמץ למזער את המומנט, ב.מ.וו הוסיפה גם הפרש החלקה מוגבלת של טורסן, שלדברי החברה תשפר את המתיחה על ידי הכוונת כוח לגלגל עם האחיזה הגבוהה ביותר.
24
כדי לתמוך במנוע ההפעלה החדש, BMW התאימה לשלל שדרוגי שלדה, כולל בלמי ספורט Monoblock M ארבע בוכנות, מתלה מורידה, מוטות אנטי רול נוקשים יותר וצמיגי מישלן טייס 4 דביקים יותר. מה שכן, המהנדסים גילחו גם 80 ק”ג ממשקל המשקל של ההאצ’בק בהשוואה ל- M135i, במאמץ לשפר את הניהול וההאצה.
יש גם כמה ציוצים סטיילינג עדינים המסמנים את 128TI משאר ההרכב. כלולים הרבה יותר גוף אגרסיבי וחצאיות צד רחבות יותר, כמו גם מפצל קדמי חדש, מפזר אחורי בסיבי פחמן ומבטאים אדומים על הפגושים. כובעי המראה מיוצרים גם מסיבי פחמן לכה, ואילו הקונים יכולים לבחור בין גלגלי סגסוגת בגודל 18 אינץ ‘או 19 אינץ’.
השיפוץ הקוסמטי ממשיך בפנים, עם גלגל הגה של Alcantara M Sport, מושבי דלי מחקקים דמות, דוושות פלדה אל חלד, צלחות לדרכת ספורט, חגורות בטיחות ממותגות וגרפיקה מיוחדת לאשכול מד דיגיטלי של המכונית ומערכת ההפקה. לבסוף, ניתן לתקן תצוגה ראשית בגודל 9.2 אינץ ‘כתוספת אופציונלית.
מה צריך BMW 128TI החדש לנצח? אלה ההאצ’קים החמים הטובים ביותר במכירה אידיאלית עכשיו …