לאלו מאיתנו שאוהבים מכוניות, תערוכת הרכב הייתה חלק מכריע בחיינו לאורך השנים. ולאלו מאיתנו מזל מספיק כדי לדווח על השירות שאנחנו אוהבים, הם אפילו הרבה יותר חשובים.
עבורנו, לא מדובר רק בהביט בערגה בדגמים הנוכחיים. התעשייה הזו עוסקת באנשים, ומופעי מנוע נותנים לנו את ההזדמנות להשיג זמן עם הרבה מהגדולים והטובים שמנהלים את חברות הרכב – הכל במקום אחד.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• תערוכת רכב פרנקפורט 2019: Round-Up
התערוכה הדו-שנתית של פרנקפורט נותר אחת הגדולות בכוכב הלכת-גם אם רק מבחינת טביעת הרגל. זה החלק הטוב ביותר של קילומטר ללכת מהאולם של ב.מ.וו לביתן דיימלר ושווה כל צעד לסיפורים שנפרשים על המון היציעים.
אבל מופעי מנוע הם לא מה שהיו, וזה היה ברור בפרנקפורט. צמצום צמצום כבר מזמן היה מילת באזז בתעשייה, וכעת היא מיושמת בתערוכות מוטוריות. אי-ההופעות בפרנקפורט הצביעו על אולמות שהיו בעבר מלאים במכוניות חדשות עברו על פניו, ואילו עמדות שפעם כבשו אולמות שלמים היו חלק מהגודל.
אחד לשעבר בתעשייה קארל-תומאס נוימן, שנהג לנהל את אופל, הרחיק לכת “כישלון ענק”. הוא המשיך ואמר, “זה פשוט צל עצוב של מה שהיה פעם”, לפני שחזה שלא תהיה תערוכת רכב של פרנקפורט בשנת 2021.
בוס ווקסהול סטיבן נורמן אמר לי שהוא המציא נוסחה לחברת האם PSA כדי להחליט אם ההחזר על ההשקעה הצביע על כך שכדאי להשתתף. אז נכחו ווקסהול ואופל; אחות המותג פיג’ו, סיטרואן ו- DS לא היו. הגיוני.
הדבר המכריע בשירות הוא לוודא שמדיניות הראש של הלב, ואם זה הייתי אני, הייתי עושה בדיוק את מה שסטיבן נורמן עושה. אבל מופעי מנוע הם כמו חנויות הרחוב הגבוהות האהובות עליך: אם אתה לא משתמש בהן, הם לא תמיד יהיו שם. כבר ראינו את זה בבריטניה, וחבל מאוד אם מופעי מוטוריים ייעלמו מהעולם לגמרי.
האם היית עצוב לראות את מותו של תערוכת הרכב? ספר לנו את המחשבות שלך למטה …