ווקסהול חשף כי ‘אחריות החיים’ החצוצרה שלה, שנמשכה 100,000 מיילים וכן זמן בלתי מוגבל של הבעלים הראשון של המכונית, נמשכת צנח החל מינואר 2015, לטובת אחריות מסורתית של שלוש שנים/ 60,000 מייל.
ווקסהולים שכבר הוצעו במסגרת התוכנית עדיין יכוסו על ידי האחריות לכל החיים, אך ההצעה כבר לא תוצע על ווקסהול חדש שנרכשו בשנת 2015. השינוי משפיע על כל זן הכלי של ווקסהול בבריטניה בנוסף לקורסוון כמו גם משולבת טנדר קומפקטי.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
Vivaro כמו גם טנדרים של לוח Movano מקבלים כעת ערבות לשלוש שנים כמו גם 100,000 מיילים. ערבות הסוללה של שמונה השנים של שמונה השנים של אמפרה-טווח של אמרה-רישום של שמונה שנים, אם כי שאר הרכב נופל תחת התוכנית החדשה.
הערבות המקורית לכל החיים לא הייתה ניתנת להעברה לבעלים שניים, שבמקום זאת נאלצו להסתפק באחריות בסיסית לשלוש שנים/60,000 מייל. הערבות החדשה נשארת בדיוק אותו דבר עבור כל סוג של בעלים באותה תקופת קילומטראז ‘מוגבלת לשלוש שנים.
ההחלטה מגיעה בזמן בלתי פוסק לזרוע המבוססת על לוטון של ג’נרל מוטורס, שרק השבוע נזכרה ב -3,000 אדם כמו גם את קורסה עיצובים בגלל בעיית היגוי, בה נאמר לבעלים ‘לא לנהוג במכוניותיהם’ לפני א בדיקת אבטחה. כמו כן, זה השבוע של תערוכת הרכב של פריז, תקופה שאולי אפילו הוצגה על ידי ווקסהול כרגע נהדר לשחרר את סיפור החדשות השלילי הזה.
ווקסהול מצהירה כי תוכנית הערבות לכל החיים, שהוצגה רק בשנת 2010, כבר לא הגיונית ‘עסקית’ בגלל ‘נוף הבעלות המשתנה’ למכוניות חדשות. כמו כן, היא מצהירה כי השקעתו בסך 4 מיליארד אירו בחדשנות חדשה של פאוור פירושה שהתוכנית אינה קיימא מבחינה כלכלית.
העסק מצטט את האמת ש -65% ממכירות הרכב הקמעונאי בבריטניה מבוססות כעת על מימון, כמו גם 60% מהם הם חכירה של PCP כאשר הרכב מסופק לאחר שלוש שנים. לפיכך זה מרגיש כי ערבות כה רחבה אינה נחוצה עוד ללקוחות.
הערבות החדשה אינה יושבת לטובה יחד עם אלה שמציעים יריבים כמו יונדאי כמו גם קיה, המציעים ערבות של חמש שנים כמו גם שבע שנים בהתאמה. טויוטה מציעה גם אחריות לחמש שנים, כמו גם רנו מציעה עסקה לארבע שנים. עם זאת, ווקסהול דומה כעת להפרשת ערבות הרכב החדשה של קבוצת פולקסווגן.
ווקסהול מציעה גם סיוע בצד הדרך AA לשנה, כמו גם את הבחירה להאריך את הערבות בעלות נוספת.
מה אתה מאמין על החלטתו של ווקסהול להפסיק את תוכנית הערבות לכל החיים? הבה נבין בקטע התגובות למטה.