אינפיניטי הציג את הקונספט שלה בפרויקט Black S בתערוכת הרכב של פריז, כאשר המרק רומז כי מכונית הקונספט החדשה ביותר שלה יכולה לעורר דגמי ספורט עתידיים וסופר-קומפלקס מכשירי כוח היברידיים. קופה מבוססת אינפיניטי Q60 ערכה לראשונה את הופעת הבכורה שלה בתערוכת הרכב של ז’נבה, אך מוצגת שוב בפריס עם כמה ציוצים עדינים וטכנולוגיה היברידית בהשראת יחידות כוח פורמולה 1.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
פרויקט אינפיניטי בלאק קישורים לצוות רנו F1 באמצעות ברית רנו-ניסאן-מיצובישי, שאפשר לאינפיניטי להחיל כמה ידע של מוטורספורט על קופה הביצועים. זה עושה שימוש בשני סוגים שונים של התאוששות אנרגטית כדי לטעון את המערכת ההיברידית שלה: MGU-K (יחידת גנרטור מוטורית-קינטית) המשחזר אנרגיה שאחרת תאבד מבלימה, ואילו ה- MGU-H (‘H’ עומד ל ‘. חום ‘) משחזר פסולת אנרגיית חום מגזי פליטה. זה מאפשר ל- Q60 לטעון את הסוללות אפילו בתאוצה.
• סקירה של אינפיניטי Q60
כוח הבנזין בא באדיבות מנוע VR30DDTT בגודל 3.0 ליטר טורבו, המשמש כבר בגרסאות של אינפיניטי Q60 וסלון Q50. מנוע הבעירה בלבד הופך 400 כ”ס, ואילו התמיכה ההיברידית מחפשת את התפוקה הכוללת ל 563 כ”ס. כצפוי, הביצועים הם נמרצים: אינפיניטי טרם פרסמה נתוני ביצועים מדויקים, אך ההערכה היא כי 0-62 קמ”ש נמצאת מתחת לארבע שניות.