אפל עובדת על פי הדיווחים על פרויקט כדי לקדם את שילוב המכשירים שלה עם מכוניות, ומרחיבה את ממשק ה- Carplay שלה כדי לשלוט גם בפונקציות כמו בקרת האקלים והתאמת המושב לתואם כלי רכב.
הפרויקט נקרא בקוד ‘Ironheart’, הפרויקט נמצא בשלבים הראשונים שלו, כפי שפורסם בפרסום הפיננסי בלומברג, ופיתוחו היה תלוי בשיתוף פעולה נוסף עם יצרני הרכב. עם זאת, זוהי אפשרות מובהקת בהתחשב באימוץ נרחב של טק הקישוריות של Carplay של אפל מאז שהושק האפליקציה מבוססת הטלפון בשנת 2014.
מה זה Android Auto? סקירה מלאה ומדריך למשתמש
זה לא סוד שאפל התעמקה בתחום פיתוח הרכב, כאשר ענקית הטכנולוגיה מציבה דגש כבד במערכות נהיגה אוטונומיות. המשך זה של שילוב התוכנה שלה יאפשר למשתמשי אפל להתאים את הגדרות בקרת האקלים של המכונית שלהם ולשנות את מיקום המושב שלהם, למשל, דרך המכשיר שלהם.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
מדווח על ידי בלומברג כי הפונקציונליות של המערכת החדשה יכולה לכלול גם קריאות טמפרטורה ולחות בתוך ומחוצה לה, אזורי טמפרטורה ומהירות מאוורר בתוך המכונית, הגדרות הפשטות חלונות, כמו גם תצוגות מד מהירות ודלק.
על פי הדיווחים, הטכנולוגיה תבנה על ההצעה הקיימת של Carplay בכל הנוגע לשליטה על מערך המולטימדיה של הרכב, עם התאמות מפורטות יותר לסטריאו האפשרי דרך שוויון ושליטה דהייה ואיזון.
משתמשי Carplay צריכים כעת לעבור בין המערכת מבוססת Apple לבין טכנולוגיית המולטימדיה המובנית של הרכב כדי להתאים הגדרות רבות; אם אפל הייתה משלב עוד יותר את הטכנולוגיה שלה נקודת הדבקה הזו יכולה להיות נשללת עבור נהגים ונוסעים מסוימים.
היריבה העיקרית של אפל גוגל כבר הסתעפה בשדה Infotainment עם מערכת ההפעלה של Android Automotive שלה, ושיפר את האינטגרציה בין המכשירים התואמים של המשתמשים למכוניות שלהם; וולוו, פולסטאר ורנו, עם Megane E Tech Electric, כולם משתמשים בממשק זה.
מערכת Infotainment מבוססת אפל מתקדמת יותר עשויה לאפשר גם פיתוח אפליקציות של צד שלישי לרכבים בזמן. עם זאת, נהוג לחשוב כי פיתוח לרמה זו עשוי לעמוד על ידי רגישות מצד יצרני הרכב, שיכולים להימנע מלהעביר שליטה על מערכות רכב חיוניות מסוימות.
בדוק את העדכונים האחרונים ב- Infotainment מהדור הבא של פורשה …