חפש שמנמן של פולקסווגן טיגואן 2015 חדש

הדור השני פולקסווגן טיגואן יושק בתחילת 2015-שבע שנים לאחר שהקרוסאובר הקטן הפך לראשונה גלגל בכבישים בבריטניה. התמונות הבלעדיות שלנו מראות כיצד המצטרף החדש יכול להיראות מכיוון שהוא נועד לערבב את הערעור האוניברסלי של הגולף עם יכולת ההסתגלות הנוספת של רכב שטח.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

בדומה ל- MKVII הגולף הנוכחי, הטיגואן החדש יתבסס על ארכיטקטורת MQB המודולרית של פולקסווגן. יכולת ההסתגלות של פלטפורמה זו תאפשר לחברה להגדיל את אורך הדגם מ -4,426 מ”מ של ימינו, ובתורו תציע שטח אתחול הרבה יותר מאשר הרכב הנוכחי-שכבר גובר על סקודה יטי עם קיבולת של 470 ליטר.
• סקירה של פולקסווגן טיגואן
בסיס הגלגלים יגדל גם לסביבות 2,700 מ”מ, ויעניק חדר פנים נוסף, במיוחד מאחור. והטיגואן החדש יישאר אחד המכוניות הפונקציונליות ביותר בכיתה שלה על ידי המשך מושבים אחוריים הזזה.
אבל זה יישאר חמישה מושבים קפדניים-ישאיר מקום לרכב שטח גדול יותר מבוסס MQB, המוצג על ידי קונספט קרוסבלו של פולקסווגן, המגיע בשנת 2016 ועם שישה או שישה פריסות של שבעה מושבים.
התמונות הבלעדיות שלנו מראות כי המראה החדש של טיגואן יושפע מאוד מהקרוסבלו.
שליטה באף הם סורגי כרום משולבים הפועלים אידיאליים אופקית על פני הפנסים והסורג. הפגוש הקדמי השמנמן המוצג כאן יופיע בגרסה הספורטיבית והמווטה של ​​המכונית. עם זאת, פולקסווגן יציע גם בריחה של טיגואן, ללא ההגנה הקדמית לזוויות טכניקה טובות יותר בעת הכביש, אך עם חיפוי מפורסם הרבה יותר סביב אדני הגלגלים.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

דירוג בטיחות צרכנים למערכות נהיגה אוטומטיות בפיתוחדירוג בטיחות צרכנים למערכות נהיגה אוטומטיות בפיתוח

מערכת הדירוג הראשונה של בטיחות הצרכן במערכות נהיגה אוטומטיות מפותחת בבריטניה, עם הציפייה שהיא תאמץ על ידי בודקי התרסקות. מחקר תאצ’ם – מרכז המחקר של ענף ביטוח הרכב בבריטניה ושותף